Заметки

Тяжелые и легкие, большие и маленькие, одно- и двухместные, с коляской, без коляски, заводские и собранные своими руками - мотоциклы из простого удобного транспорта давно превратились в предмет культа, обросли собственной символикой, стали неотъемлемым атрибутом целого культурного направления.
Знакомясь со скутерами, нельзя обойти стороной модель Honda Lead. Изначально конструкторы планировали создать скутер для интенсивного использования. Этим можно объяснить надежность и высокую прочность многих конструктивных элементов.

Новости

12.04.2012

В связи с открытием скутер-сезона 2012, магазин не будет работать: 21, 22 апреля. Мы ждем Вас на смотровой 21.04 к 14.00!

 

далее...

11.03.2012

С 1 апреля график работы с 10.00 до 20.00 часов.

далее...

24.02.2012

15 марта будет поставка техники. Irbis TTR 125 и 250, и другие.

далее...

04.02.2012

До 20 марта цены будут зимние. С 20 марта будет небольшое повышение.

далее...

05.12.2011

Внимание! Скидки!

С 5 по 31 декабря, в нашем магазине проходит акция, в рамках которой действует скидка в 1000р. на любой скутер. Теперь у вас есть возможность купить скутер по еще более доступной цене.

далее...

Каталог

Какой привод для мотоцикла лучше?

Так повелось, что чаще всего в роли привода главной передачи на мотоциклах выступает цепь. Цепной привод устанавливали ещё на самые первые мотоциклы, и до сих пор он является наиболее часто встречающимся. У него есть свои преимущества, такие как отсутствие потерь мощности при передаче крутящего момента на ведущее колесо и простота обслуживания. Недостатков, впрочем, он тоже не лишён - чем мощнее мотоцикл, тем меньше будет ресурс установленных на него звёзд и цепи, так как из-за высоких нагрузок эти узлы достаточно быстро изнашиваются. Кроме того, цепь требует регулярной мойки, чистки и смазки. Впрочем, почистить цепь на мотоцикле относительно несложно.

Чистка цепи на мотоцикле

Существует также ременной привод, и впервые его на свои мотоциклы стали ставить американцы. Речь идёт, как вы уже, наверное, догадались, о легендарных Harley-Davidson. Ремень не требует обслуживания, обладает огромным ресурсом и так же, как и цепь, не отбирает мощность при передаче крутящего момента. Слабое место ременного привода - его замена, так как процедура эта сложнее, чем в случае с цепью, и проделать её вне стен специально оборудованного мотосервиса очнеь сложно. Кроме того, ремень стоит примерно в десять-пятнадцать раз дороже цепи.

Японцы пошли другим путём, и на свои мотоциклы класса круизер стали ставить преимущественно карданный привод, сродни тому, что ставится на заднеприводные автомобили. К несомненным плюсам кардана можно смело отнести его феноменальную надёжность и то, что он не требует регулярного обслуживания. Правда, потери мощности в случае применения кардана составляют до двадцати процентов, в зависимости от конкретной модели мотоцикла. Несмотря на это, карданный привод и по сей день устанавливается не только на многие мотоциклы, но и на квадроциклы. Ярким примером может послужить модель Honda FourTrax Foreman, имеющая кардан и полузависимую балку сзади.

Впрочем, любители дальних путешествий на мотоциклов, равно как и поклонники трофи-рейдов на мотовездеходах, чаще всего предпочитают модели именно с карданным приводом. В условиях дальних поездок потери мощности не играют заметной роли, а вот надёжность ставится во главу угла. Согласитесь, остаться на обочине пустынной дороги где-нибудь в казахских степях только потому, что на твоём мотоцикле внезапно порвался ремень, не очнеь хочется.

Впрочем, недаром цепной привод остаётся самым популярным среди мотопроизводителей. Он максимально прост, максимально дёшев, и при этом достаточно надёжен. Если за цепью прилежно следить и не забывать обслуживать её вовремя, никаких неожиданностей она вам не подкинет.

Дата публикации: 27.05.2015

Читайте также:

  1. Мотоциклы Irbis – выбор качества
  2. Кто будет лидером проката скутеров в ближайшие годы?
  3. Автомобильные смазки: солидол